Accensione GSX 1200. Probabile problema elettrico.

Bandito

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# 1 ≡ Accensione GSX 1200. Probabile problema elettrico.

ciao a tutti,

E' sorto un'altro problema con il mio Inazuma.

Si tratta di un problema di avviamento.
Problema nato circa un mese fa (solo occasionale) ...ma che nel tempo è andato ad intensificarsi.
Da un paio di giorni è una costante.

Quando premo il tasto START la cilecca è completa.
Il motorino di avviamento non riceve nulla.
Quindi penso subito ad un problema elettrico, e nella fattispecie ad un problema legato al relè di avviamento o a qualche problema ai cavi o contatti nel tasto di avviamento.
Smonto il tutto e giungo alla conclusione che sia il relè di avviamento.
Infatti collegando direttamente la batteria al motorino di avviamento, saltando il relè, la moto parte subito.
adesso sto attendendo un relè usato acquistato online.

...ma nel frattempo mi è sorto un dubbio.

Ieri ho sostituito l'olio motore, l'olio freni e ho tentato di sostituire l'olio della pompa della frizione ...ma senza successo.
Dallo spurgo della frizione non esce nulla. pompando e anche svitando il beccuccio dello spurgo non vedo affiorare olio.

Potrebbe essere, quindi, che questo problema nella frizione influisca anche sull'accensione?
Il dispositivo che rileva la posizione della leva frizione, e che arriva fino al relè di avviamento, se non erro risiede sotto la leva stessa.
Quindi il problema dell'olio che non esce dallo spurgo non dovrebbe influire per niente.
e in secondo luogo, come posso risolvere questo problema legato allo spurgo dell'olio?

Bandito

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# 3 ≡ Re: Accensione GSX 1200. Probabile problema elettrico.

buahahahahahahahahahahahahahah
se mi dovete cancellare un messaggio fatelo con classe
(ammesso e concesso che ne abbiate,perche a quanto pare sia nella tecnica
che in altro siete paurosamente carenti......)


[ Modificato da ghostridermanny 16.10.2010 - 08:51 ]

BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI

Bandito

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# 5 ≡ Re: Accensione GSX 1200. Probabile problema elettrico.

relè arrivato e sostituito.
Adesso tutto OK ..per l'avviamento.

Rimane il problema dello spurgo. Non riesco.
La frizione funziona. Olio presente.
Se la frizione funziona come possono esserci dei problemi all'impianto. Ho pensato, quando ho smontato, che il problema potesse essere solo nella parte terminale dello spurgo.
Ma svitando la vite e non vedendo olio mi chiedo: allora in quale punto?

Non riesco a sostituire l'olio.

Per adesso ho succhiato l'olio dalla vaschetta della pompa con una siringa ...per poi aggiungerne. la stessa cosa l'ho fatto un altro paio di volte a distanza di qualche km.