Mercoledì ho installato la presa per l'accendisigari sulla moto. Ho collegato + e - come da istruzioni... ho fatto fare il giro del cavo nella fiancatina, fatto passare dietro il pacco porta attrezzi e posizionato il connettore nell'area porta oggetti. Non avendo altro spazio è l'unica soluzione che ho trovato... considerando che sarà utilizzato non così spesso. Tra i connettore con la batterie il kit includeva un fusibile.
Avrò fatto 40 Km senza problemi... a un certo punto ero di 6° sui 90Km/h circa e di colpo la moto perde potenza... quando il quadro ed era spento... Fortunatamente era una provinciale con un po' di banchina... ho accostato e cominciato a imprecare... ho provato a girare da capo la chiave... e il quadro segnava "check" in basso e la spia dell'olio accesa... ma il livello era perfetto... ho richiuso la chiave e riaperto e nulla... come senza contatto... ho aperto la sella e il liquido di raffreddamente era ok... riprovo con la chiave e da capo check... spia rossa e lo start non andava... allora penso che magari la batteria... allora provo ad aprire l'alloggiamento del fusibile della presa accendisigari... giro la chiave... ed è OK! Pronta a partire... spengo... rimetto il fusibile... e da capo OK e pronta a partire. Me ne sono tornato a casa senza problemi!
Spero sia semplicemente stato un problem di fusibile dell'accendisigari magari messo male... che ne pensate?
Spero sia semplicemente stato un problem di fusibile dell'accendisigari magari messo male... che ne pensate?
credo di no... io ho installato la presa accendisigari e anche se tolgo il fusibile non ho problemi di accensione! Hai stretto per bene i morsetti della batteria?
Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia
Appena la moto si è spenta, mentre decelleravo ho provato a chiudere e riaprire con la chiave ma sul quadro non avevo segni di vita. A moto ferma... dopo un tot di prove avevo spia rossa accesa e il simbolo check in basso nel quadrante lcd.
Poi da capo quadro morto.
Appena ho tolto il fusibile è partita normalmente... ho rimesso il fusibile ed è partita normalmente.
Il livello dell'olio è OK e il liquido idem... a me è sembrato come se la batteria fosse senza contatto... considera che il morsetti dell'accendisigari sono stati messi sopra quelli della moto e non in mezzo... è meglio metterli in mezzo?
a me ha fatto uno scherzo simile e ho messo 1 settimana a capire che il fusibile generale era distrutto...partiva a volte si a volte no...per poi spegnersi e non ripartire più...in suzuki avanzavano ipotesi più bizzarre....alla fine ho scoperto il fusibile generale sotto una fiancatina...era rimasto solo il contatto...la parte in plastica sciolta completamente...ho addebitato la causa a un filo freccia che andava a massa vicino al telaio e alla lampade ultra vision forse troppo potenti....in 2 anni non ho avuto mai problemi...il fusibile mi è costato zero in quanto è uno della mia panda 4x4...la visita in suzuki 90 euro per sostituzione del relè generale che non c'entrava una mazza.
ai morsetti batteria ho collegato dei neon che illuminano il motore e non ho mai riscontrato problemi del genere....dai un'occhiata anche al fusibile generale come detto prima...anche a me si spegneva in marcia....
al 99% è un problema di qualche contatto, o come ti ahhno detto del fusibile o magari di un cavo si massa.
lamps
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..." Viva la Frinfri :o) E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA..... ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057
Oggi mentre andavo a lavoro da capo... si è spenta di colpo, ridato contatto di colpo, spenta e riaccesa! Mi sono trovato con l'orario del cruscotto all'1 AM... immagino sia come si fosse resettato!
Se mi ha resettato l'ora del cruscotto... credo sia un problema di contatto con la batteria... o sbaglio?
Ho dato un'occhiata al manuale officina ma non sono riuscito a trovare la sezione riguardante il fusibile centrale! Sapete dirmi dove si trova e che tipo di fusibile va messo?
In questo modo oggi prima di rientrare a casa ne approfitto e ne compro uno da portarmi dietro!
i sintomi sono proprio quelli che aveva la mia moto...il fusibile generale si trova sotto la fiancatina sinistra è protetto da un coperchio trasparente...è un comune fusibile da 30 a...uno dovrebbe essere di scorta nella scatola filtri sotto il sedile...quando si spegne le lancette vanno avanti e indietro? proprio come alla mia...
Ho dato un'occhiata al manuale officina ma non sono riuscito a trovare la sezione riguardante il fusibile centrale! Sapete dirmi dove si trova e che tipo di fusibile va messo?
fusibile generale a pag. 6-36 capitolo riguardante controllo e manutenzione.
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Spegnimento improvviso moto B650 K8
Fortunatamente era una provinciale con un po' di banchina... ho accostato e cominciato a imprecare... ho provato a girare da capo la chiave... e il quadro segnava "check" in basso e la spia dell'olio accesa... ma il livello era perfetto... ho richiuso la chiave e riaperto e nulla... come senza contatto... ho aperto la sella e il liquido di raffreddamente era ok... riprovo con la chiave e da capo check... spia rossa e lo start non andava... allora penso che magari la batteria... allora provo ad aprire l'alloggiamento del fusibile della presa accendisigari... giro la chiave... ed è OK! Pronta a partire... spengo... rimetto il fusibile... e da capo OK e pronta a partire. Me ne sono tornato a casa senza problemi!
