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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Impianto Elettrico

     ≡  Bandit 400 del 93 Non da segni di vita


  
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# 1 ≡ Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»10.07.07 - 13:14
Ciao, ho un bandit 400 del '93, è sempre andata alla perfezione, ma ultimamente mi sta facendo un po' di scherzi:
Quando l'ho riaccesa dopo lo stop invernale la batteria era ovviamente a terra (mi sono scordato di staccarla), ma la moto partiva tramquillamente a spinta.
Il giorno successivo provo a spingerla di nuovo, ma non parte, ho provato a muovere un po' i cavi sotto il sedile, ho riprovato a spingerla ed è partita subito.
Ora gli ho cambiato la batteria, il quadro si accende, ma il motorino non da segni (nemmeno collegando alla batteria della macchina), la moto è partita a fatica ed il motore gira in maniera inregolare (come se ha problemi eletrici), il giorno dopo mi decido a portarla dal meccanico, tanto seppur con qualche problema riuscivo ad arrivare in moto fino al meccanicho, ma trac sorpresa ora non si accende nemmeno più, il quadro come al solito è acceso, ma il motorino non da nessun segno di vita, non si accende nemmeno a spinta e le candele non sembrano nemmeno fare scintilla.
Chi mi sa aiutare, la moto mi serve Sabato ed il meccanico non riesce a guardarla prima di una settimana:

HELP!!!!!!!!!!!!!!!! Vi prego.
Poi giuro che la rimetto a pintino

[ Modificato da moorning il 10/7/2007 14:32 ]

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overkill22
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# 2 ≡ Re: Non da segni di vita
»10.07.07 - 13:23
metti nel titolo moto anno e problema...
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Voodoo78
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# 3 ≡ Re: Non da segni di vita
»10.07.07 - 15:54
devi dare una bella controllata a tutto l'impiato elettrico ( per ciò che riguarda l'accensione).
il mio consiglio è di armarti di tester e manuale d'officina e con molta pazienza controllare tutto.
per prima cosa assicurati di avere la batteria carica...ed evita di usare quella della macchina, potresti far danni.
Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

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teerts
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Da: Casoni di Sant'Albino
# 4 ≡ Re: Non da segni di vita
»10.07.07 - 16:00
Citazione:


Voodoo78 ha scritto:
devi dare una bella controllata a tutto l'impiato elettrico ( per ciò che riguarda l'accensione).
il mio consiglio è di armarti di tester e manuale d'officina e con molta pazienza controllare tutto.
per prima cosa assicurati di avere la batteria carica...ed evita di usare quella della macchina, potresti far danni.


Fare danni a cosa? L'unica differenza è la capacità... ;-) Ovvero ti puoi permettere MOLTI più tentativi di avviamento senza uccidere la batteria. L'importante è non insistere troppo per non surriscaldare il motorino di avviamento; ma questo accadrebbe anche con la batteria on board.

comunque, per controllare le bobine basta un banale tester. Da qualche parte si trovano sicuramente i valori di riferimento (in Ohm) entro i quali le bobine funzionano. Non dovessi avere letture dal primario e/o dal secondario, la bobina è kaputt.
Poi si può verificare la continuità dei vari cavi, anche quelli AT.
Ipotesi cretina... Il pulsante di massa? Mi è capitato che facesse massa anche quando non avrebbe dovuto :-D

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# 5 ≡ Re: Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»10.07.07 - 16:54
E dove si trova il pulsante di massa?

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# 6 ≡ Re: Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»10.07.07 - 17:02
Secondo voi la soluzione del problema, sarà complicata e costosa?

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Voodoo78
Messaggi: 1279
Iscritto dal: 17/11/2002
Da: Genova (ma made in Napoli)
Su: B650 k5 "Maruzzella" - GSF400 "Susi"
# 7 ≡ Re: Non da segni di vita
»10.07.07 - 17:18
Citazione:


teerts ha scritto:
Citazione:


Voodoo78 ha scritto:
devi dare una bella controllata a tutto l'impiato elettrico ( per ciò che riguarda l'accensione).
il mio consiglio è di armarti di tester e manuale d'officina e con molta pazienza controllare tutto.
per prima cosa assicurati di avere la batteria carica...ed evita di usare quella della macchina, potresti far danni.



Fare danni a cosa? L'unica differenza è la capacità... ;-) Ovvero ti puoi permettere MOLTI più tentativi di avviamento senza uccidere la batteria. L'importante è non insistere troppo per non surriscaldare il motorino di avviamento; ma questo accadrebbe anche con la batteria on board.

....


...appunto la capacità, a lungo andare bruci il motorino di avviamento.
potrebbe anche saltare qlc fusibile.
questi non ti sembrano danni?
Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

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CavalcaLaNebbia
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# 8 ≡ Re: Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»10.07.07 - 17:22
Citazione:


moorning ha scritto:
E dove si trova il pulsante di massa?


Il "pulsante rosso" nel blocchetto a destra sul manubrio... una volta ci ho appoggiato il casco e l'ha premuto... me ne sono accorto quando avevo già tolto il serbatoio dopo due ore di bestemmie..... :-P

Altra ipotesi: interruttore del cavalletto che fa contatto falso e blocca l'accensione?
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# 9 ≡ Re: Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»10.07.07 - 17:43
troppi difficile fare uan diagnosi con così pochi dati...

prima di tutto falle un bel controllo con tagliando di tutto, compreso pulizia carburatori, cambio candele, allineamento carburatori e se è parecchio che non lo fai gioco valvole... poi facci sapere che succede.
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
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# 10 ≡ Re: Bandit 400 del 93 Non da segni di vita
»11.07.07 - 07:55
Oggi pomeriggio la porto a riparare, speriamo che ce la facciano per venerdì sera e speriamo che non mi salassino, ho infatti intenzione di cambiarla il mese prossimo e di passare al nuovo bandit 650 oppure ad una sv, mi hanno già detto che il concessionario me la ritira a 600 E., ma se non parte non penso che me li dia lo stesso, d'altro canto se sistemarla mi costa tanto non conviene

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