Come già ho scritto in innumerevoli post il mio b4 del 94 ha un problema comune a molti possessori di b4: va a 3. Il fatto è che non è che va sempre a 3, va a 3 solo se la lascio ferma per qualche giorno. Ora, visto che carburazione gioco valvole allineamento e cazzi e mazzi è tutto apposto ed il problema persiste credo che la causa di tutto sia da rintracciarsi nei cavi e nelle pipette dei cilindri che secondo me essendo vecchie sono usurate. In particolare quella del 3 cilindro partendo da sinistra visto che è SEMPRE quel cilindro la a non funzionare. Dico questo perchè ho provato sul telaio a vedere quanta corrente fa e ce nè veramente poca mentre negli altri cilindri la corrente arriva bene. Ergo voglio cambiare tutte e quattro le pipette. Farò bene? Quanto costeranno?
sono andato oggi in suzuki...i prezzi sono sconcertanti; i fili completi di pipette vengono venduti insieme alle bobine a 220 euro ogni due cilindri:moltiplicato per 4 viene 440 euro. Solo le pipette invece vengono 22 euro l'una moltiplicato per 4 viene 88 euro. Consigli? ne vale la pena?
se la corrente negli altri cilindri arriva bene, non vedo perchè tu debba cambiare anche le bobine. Le pipette non le comprerei dalla suzuki, ci sono quelle della ngk o altre marche che le porti a casa per pochi euro, lo stesso vale anche per il cavo, o ad esempio vendono cavo più pipetta circa 15-20 euro.
Io ti suggerirei di andare per piccoli passi. Comincia con il cambiare solo i cavi... te la cavi con pochi euro. Poi eventualmente cambia le pipette. Anche perché difficilmente queste si usurano tanto da disperdere
Ragazzi ho un paio di problemi, ho ricaricato la batteria, ho provato ad accendere ,ma nulla il kotore accensione gira la scintilla passa ma non si accede. Poi non so cosa sia successo, spingo il tasto dell'accensione fa un clik ma non va.Cosa mi consigliate di fare? Altro punto è possibile provare a farla partire a spinta?.CIAO GRAZIE A TUTTI
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problema pipette candele [b4]
