Ragazzi, ho sostituito la batteria del mio b4 con una 12V da 8 ah (Okyami). Devo dire che dopo averla preparata non l'ho ricaricata, visto che la moto mi è partita senza problemi. Adesso mi è successo questo: a causa del tempo di schifo l'ho usata poco: monto la batteria e ci giro poco, riutilizzo la moto dopo 4 giorni (misuro anche la tensione ai capi della bateria 12.8V, motore acceso al minimo14V, 5000giri/min 13.2 con fari accesi) ci faccio una ventina di km, riutilizzo la moto dopo una settimana: la moto parte ma per i primi km il clacson è "fioco", dopo qualche km torna ad essere vigoroso ci faccio circa 50km, tutto ok.
A cosa può essere dovuto il problema al clacson per i primi km? E'possibile che la batteria avesse perso un pò di carica?E'possibile che pur avendo perso carica ha lo spunto per partire ma il clacson è basso per i primi km?
ciao, anche io ho il b4, ed ho appena sostituito la batteria (ps: tempo di vita 2 anni), ed ho montato una YUASA, ma le specifriche sono differenti dalla tua, 12V e 9Ah. Ora, a rigor di logica, se con una batteria con potenza 8Ah ha un funzionamento "debole", è possibile che tu abbia preso una batteria non proprio adatta... è possibile? penso che da qualke parte ci siano delle specifiche di alimentazione relativamente al bandit 400 sul sito, qualcuno può fare lumi?
Dunque la yuasa ytx9-bs è da 8ah. In ogni caso non credo sia un problema elettrico perchè provando a suonare il clacson da fermo, variando il numero di giri, resta bello vigoroso . Il problema invece sembra comparire in movimento (non so sè una impressione o meno ma mi sembra il problema si accentui in particolare sul disconnesso o quando effettuo frenata brusche già stavo pensando a problemi elettrici che comparivano al variare del numero di giri). In realtà, avendo preso tempo fa la moto usata, mi viene il dubbio che quel clacson non sia originale. Altra domanda, ma la staffa di supporto del clacson deve essere particolarmente rigida o alquanto elastica?
dipende, generlmente è rigida, poi se è svitata o sostituita...
se il problema elettrico è riferito solo al clacson, allora ti consiglio di pulirlo, un po di olio per contatti, mettere in ordine i contatti posteriori al clacson ed eventualmente regolarlo, avvitando o svitando la vite centrale.
se il problema si estende ad altre parti elettriche, allora serve un vero ceckup.
La vita è una grande insegnante.... non si stanca mai di spiegarti una cosa... e quando l'hai capita... ti da una ripassata...
"cresci gli amici....crisc è puork!!" detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )
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batteria e clacson (b4)
YUASA, ma le specifriche sono differenti dalla tua, 12V e 9Ah.
