Rimuovere antifurto originale suzuki

Bandito

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# 2 ≡ Rimuovere antifurto originale suzuki

Ciao, passa anche nella sezione new entry per presentarti.
ebbi lo stesso problema sulla B650 che avevo anche se non con un antifurto originale. stessi sintomi finchè anche dopo due giorni di inattività la moto non partiva, se staccavo la batteria la stessa manteneva regolarmente la carica. sostituita la batteria non ho avuto più problemi anche lasciando la moto ferma per un mese.
con la moto attuale ho avuto un problema con l'antifurto originale che non sempre si disabilitava. ho deciso di eliminarlo ma anche a me mancava il tappo connettore. ho trovato in rete una immagine di come andavano fatti i ponticelli ed ho risolto (ma sono stato fortunato) sfruttando il connettore ed i fili dell'antifurto di mio fratello che aveva tolto dalla sua moto uguale alla mia. puoi anche vedere come sono fatti i ponti confrontando la tua moto con una uguale che non ha l'antifurto

Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

Bandito

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# 4 ≡ Rimuovere antifurto originale suzuki

Ciao,
Ho staccato il fusibile dell'antifurto e ho messo in serie un amperometro.
Con l'allarme DISINSERITO l'assorbimento è tra i 15 e 18 mA.
Non so se il calcolo è corretto ma 15mA per 24 ore per 7 giorni fa 2520 mA.
Quindi come se la batteria fornisse 2,5A in un ora.
Corretto ?

Comunque la moto funziona correttamente senza fusibile.
Tra qualche giorno ricontrollerò i parametri della batteria.

Ora con il quadro spento segna 13.0 Volt.
Quando giro la chiave passa a 12.5 Volt.
Quando metto in moto scende per un attimo a 11.2 V dopodiché si stabilizza intorno ai 14 Volt.
A 5000 giri siamo sui 14.1 Volt.

Se risolvo con il fusibile staccato lascerò l'allarme li dove è.

Un saluto

Bandito

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# 6 ≡ Rimuovere antifurto originale suzuki

Dopo DUE settimane di moto ferma causa vacanze in auto, sono tornato a controllare la batteria.
Ora con il quadro spento segna 12.9 Volt (calo di 0.1 V).
Quando giro la chiave passa a 12.4 Volt (idem -0.1 V).
Quando metto in moto scende per un attimo a 11.0 V (-0.2 V) dopodiché si stabilizza intorno ai 14 Volt.
Penso quindi di aver risolto il problema della batteria che si scarica a causa dell'antifurto.
Ciao a tutti