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     ≡  batteria moto


  
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Dagh
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Iscritto dal: 7/3/2008
Da: Palermo
Su: GSF 400 1994
# 11 ≡ Re: batteria moto
»17.01.10 - 19:14
Visto che ti vedo in fase di sperimentazione...se lo stai pensando..evita di far partire la moto con i cavi della batteria di una auto..rischi di fare danni!!!

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MinaVagante
Messaggi: 3663
Iscritto dal: 5/1/2004
Da: tra la Lomellina e il Monferrato
Su: Settebello, Sky (Fru-Fru), Big Mac
# 12 ≡ Re: batteria moto
»18.01.10 - 07:05
Dagh,
Citazione:

Visto che ti vedo in fase di sperimentazione...se lo stai pensando..evita di far partire la moto con i cavi della batteria di una auto..rischi di fare danni!!!



i danni li fai se non sei capace a farlo bene
altrimenti non vedo che danni potresti fare
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Stufo76
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Da: Monza
Su: V-Strom 650 XT "Brunilde"
# 13 ≡ Re: batteria moto
»18.01.10 - 11:26
MinaVagante,
Citazione:

i danni li fai se non sei capace a farlo bene

indipendentemente dall'uso di una batteria auto/moto/altro (purché 12v)

MinaVagante,
Citazione:

altrimenti non vedo che danni potresti fare

Dagh, anch'io sono curioso, che danni potebbe fare?

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robber2000
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Da: modena
Su: GileraRC 1986;Linhai260 2005;Bandit1250holeshot stage2 2007;GSXR1000k3 2009;GILERAXR1 2011
# 14 ≡ Re: batteria moto
»18.01.10 - 14:51
L'unico danno forse sarebbe quello di danneggiare la batteria caricata da un'alternatore più potente di quello che occorre, ma certo non per una dicina di km.

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MinaVagante
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Da: tra la Lomellina e il Monferrato
Su: Settebello, Sky (Fru-Fru), Big Mac
# 15 ≡ Re: batteria moto
»18.01.10 - 16:16
Stufo76,
Citazione:

Dagh, anch'io sono curioso, che danni potebbe fare?



nella moto c'è il problema del poco spazio e del telaio di metallo, che in genere pass abbastanza vicino al polo positivo della batteria
mettendo la pinza sul polo positivo si corre il rischio di mandarlo a massa con il telaio, con il rischio di un bel corto circuito che può danneggiare l'impianto elettrico e qqualche utenza elettronica, tipo la centralina

poi se uno non sa che il + va con il + e il - con il meno, di danni ne può fare anche di più, immettendo 24 volt nell'impianto
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CrazyBandit85
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Da: Neapolis
Su: Crazy GSF104c B6 K4 & Mazinga Suzuki B-King
# 16 ≡ Re: batteria moto
»18.01.10 - 21:04
il mio gsxr ne ha una ... non serve ad un emerita mazza.. la moto non parte :-p
Bandit INSIDE :-)

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Bandito si nasce, non si diventa :-P

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mariolan
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Su: suzuki gsf 600 bandit
# 17 ≡ Re: batteria moto
»19.01.10 - 12:05
Ragazzi leggevo in questo post argomenti che fanno al caso mio... in pratica dovrei accendere la moto causa batteria scarica, leggendo su dei forum c'è chi consiglia di farsi spingere fino a che la moto non si accenda e chi invece consiglia di attaccare i cavi alla batteria della macchina. Premesso che l'anno scorso ho acceso il b4 con i cavi e per quel corto di 2 secondi che si verificò (causato dall'impatto del postivo del cavo vicino al telaio) mi si bruciarono i condensatori della centralina volevo chiedervi:
- si congilgia di utilizzare i cavi?
- se si l'unico rischio dei cavi è quello che possano intoppare sul telaio facendo massa?
Chiedo questo xkè ho notato che la batteria nel b6 nel suo vano alloggio è perfettamente isolata dal telaio quindi non dovrei correre il rischio dell'anno scorso.. :-D

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Barone
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Da: palmanova, "la città stellare..."
Su: B12.5 e Freewind
# 18 ≡ Re: batteria moto
»19.01.10 - 13:30
non so se sia una procedura corretta, ma la vidi fare qualche anno fa quando rimasi senza batteria sul B6: collegamento da auto a moto - con - ; + dell'auto su un punto "a massa" della moto (telaio o, nel caso specifico di quella volta, dado del mozzo posteriore).

a distanza di anni chiedo a chi ne sa più di me se la procedura è corretta, ed il motivo di fare così invece che andare a cercare il + anche sulla moto.
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

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chiotto
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Da: Torino
Su: WBM Giesse 1200 e Fantic Caballero 500
# 19 ≡ Re: batteria moto
»19.01.10 - 13:51
per chi non si ricorda qual'è il polo da collegare prima, per evitare contatti pericolosi, basta pensare questa cosa (a prova di deficiente perchè lo ricordo pure io):
il polo positivo (+) è quello che deve stare collegato per + tempo, quindi lo stacco per ultimo e lo attacco per primo :saputello:
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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mariolan
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Su: suzuki gsf 600 bandit
# 20 ≡ Re: batteria moto
»19.01.10 - 14:13
Barone,
+ dell'auto su un punto "a massa" della moto (telaio o, nel caso specifico di quella volta, dado del mozzo posteriore).


mi pare srana questa procedura.. io a dire il vero so, positivo su positivo e negativo su negativo o in alternativa il negativo sul telaio..

ma la domanda è: i cavi se correttamente messi possono generare problemi? non so dovuti alla maggiore energia prodotta dall'alternatore della makkina o altri c... vari?
8-)

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