Data la mia folle paura di passare di la, chiedo a voi, la bandit 600 del 2002 è equipaggaita con limitatore di giri che togli alimentazione alle candele quando si supera il limite o continua a salire sino a rompere qualcosa?
il limitatore di giri,a mio modo di vedere,serve a preservare la vita sì, ma del motore.Metti che sei in 5° o in 6° marcia,che differenza fa se ti attraversa la strada un platano mentre il motore gira a 11000 giri anzichè a 12500?Tanto vai comunque ad una velocità tale che non riesci a fermarti.L'unico limitatore di giri che può funzionare contro la paura dell'aldilà è quello posizionato sotto al casco(non sò se mi sono spiegato)
Esatta la seconda, intendevo il limitatore di giri che evita di rompere il motore quando inavvertitamente si passa la zona rossa dei dodicimila; e comunque da 12.000 giri basta anche solo la 2° o la 3° per farsi male irrimediabilmente.
secondo me non c'è nessun limitatore (io, in zona rossa, ci sono arrivato ) però, per superare i 12k bisogna volerlo fare oppure scordarsi di cambiare... soprattutto per un principiante, credo sia più meglio abituarsi a non tirare troppo le marce
"Forgiveness is between them and God. It's my job to arrange the meeting."
Non ho detto di voler tirare le mace a 12.000 giri, è solo per sapere, e poi in prima passare oltre è un'attimo, ma soprattutto ero curioso di sapere se avevano fatto passi avanti o indietro, in quanto il vecchio GSXF del 1992 con motore rafreddato aria-olio, stessa tecnologia del motore del bandi 600 era già provvisto di limitatore, e dato che nel manuale non ho trovato nulla che facesse riferimento a tale apparato mi sono voluto informare. Ciao e grazie delle info.
53: ospiti
limitatore di giri maiuscole
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