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B400 va a due

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CRE

Bandito

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# 1 ≡ B400 va a due

»26.05.09 - 21:32

ciao a tutti!

E' un pezzo che non mi faccio vivo ma sono stato parecchoi in giro negli ultimi anni...trascurando anche un po' la motina

Il mio bandit si coferma essere il più sfigato della storia.

Dopo la frattura del carter motor avvenuta senza cadute (risaldato), i continui problemi di accensione per via della rugine che bloccava la benzina (serbatoio risaldato)...improvvisamente sembra non partire più o comunque dopo infiniti sforzi. Quello che avviene è che va a due, si nota infatti che dei 4 collettori, una volta accesa, solo 2 si scaldano...

Il meccanico dopo infiniti tentativi (almeno a suo dire) mi ha detto che potrebbe essere la centralina.

Ho letto un po' di post ed ho visto quelli relativi alla storia dei condensatori e del pick up...ho visto le misure suggerite e provvederò a consigilarle al meccanico...ho preso nota anche dei condesatori..speriamo sia qualcosa del genere....

Avetre altri consigli!??!!

cre

[ Modificato da Rollyzan 26.11.2009 - 09:32 ]

CRE

Giuspe

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# 2 ≡ Ennesimo problema B400

»26.05.09 - 22:22

Crescenzo!!! Bentornato!!! ;-)

CRE,
Citazione:

Avetre altri consigli!??!!

Cambiate le candele???
se si, sei sicuro che i cavi siano messi sulle candele giuste? (1° e 4° cilindro, 2° e 3° cilindro)

Depositi di residuo benzina nei carburatori, da pulire!

Non ricordo se il tuo è il modello pre 93 o quello successivo...

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

CRE

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# 3 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»26.05.09 - 22:51

Ciao bello!

L'ultima volta che ci siamo visti era il 2002-2003 a piazzale Tecchio!

Il meccanico ha cambiato del candele ed ha fatto lo stesso controllo...inizialmente era solo uno dei due collettori a non scaldarsi..

Penso sia ora di mettermi un po a smanettare...non mi fido molto di quello che mi raccontano...fai conto che ha la moto da 3 settimane e non penso abbia molta idea di quello che non va..mi ha semplicemente detto "proviamo con la centralina"...ma io na centralina dove la piglio!?!

Il modello devrebbe essere qullo pre 93...il telaio è GK75A-134429..anche se è immatricolata 1994...Riuscirò mai a farmi un raduno??!?!? Che cavolo..

cre

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sdoppietta

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# 4 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»27.05.09 - 08:52

regolatore di tensione. misurare. 90 su 100 è quello

--Donna nana bella niocca, ma in moto non tocca--

per quanto voi vi crediate assolti, siete per sempre coinvolti

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Bandito

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# 5 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»27.05.09 - 13:28

sono un po' ignorante...ma dove li prendo i valori di riferimento?

misuro cosa? e confronto con cosa?

cre

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Rollyzan

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# 6 ≡ Ennesimo problema B400

»27.05.09 - 13:40

se va almeno a 2 non è un problema di pickup.

controlla che non ci sia una bobina danneggiata o collegeta male, verifica che tutte e 4 le candele facciano scintilla.

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
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marcoluna

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# 7 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»27.05.09 - 13:44

Secondo me,se dici che è ferma da tanto,si tratta solo di dare una bella pulita ai carburatori,verificare che le candele scintillino ,e verificare che la benzina arrivi bene dal sebatoio(visti i problemi che avevi avuto).Occhio al corretto accoppiamento tra scatola filtro e collettori carburatori...a volte può giocare brutti scherzi.
comunque accertati anche che la batteria,dopo i numerosi tentativi di accensione,non ti stia lasciando...

In bocca al lupo!!! :-)

CRE

Bandito

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# 8 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»06.06.09 - 17:01

A dire del meccanico è stato fatto tutto...quello che mancherebbe, secondo lui, è la centralina e i pistoni...anche se sembra un po' strano che con un colpo solo si sono fottuti due pistoni..

comunque nel frattempo nelle mie mille indagini sulla centralina mi sono messo in contatto con un tizio a singapore che sembrava lavorare per una ditta che sistema queste centralina (ed altre). Sembrava conoscerla a memoria...

In più mi ha indicato il modo di come potenziare del 15% la moto, ridurre il tempi di accellerazione (pick-up time) e aumentare il rapporto km/l.

Per ora provo a sistema cambiando i condensatori. Infatti, anche lui mi ha confermato che le 90% dei casi sono i condesatori....se la moto torna a funzioanre il prossimo passo sarà provare quanto da lui consigliato...forse

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OLDrider

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# 9 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»06.06.09 - 17:30

CRE,
Citazione:

In più mi ha indicato il modo di come potenziare del 15% la moto, ridurre il tempi di accellerazione (pick-up time) e aumentare il rapporto km/l.

...cioè come?

marcoluna

Bandito

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# 10 ≡ Re: Ennesimo problema B400

»06.06.09 - 20:45

OLDrider,
Citazione:

CRE,
Citazione:

In più mi ha indicato il modo di come potenziare del 15% la moto, ridurre il tempi di accellerazione (pick-up time) e aumentare il rapporto km/l.

...cioè come?

....appunto....come??!?! Siamo tutti pronti a darci da fare!!! :-)

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