marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

Bandito

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# 1 ≡ marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

raga come gia detto ho acquistato il b4 da poco. la prima cosa che voglio fare è cambiare marmitta perchè quella originale (marving nera in acciaio credo) è distrutta ed è stata risaldata in più punti davvero una schifezza. ho cercato un pò in giro ma di marmitte per il b4 ce ne sono davvero poche e anche un po' brutte e non proprio a buon mercato. qualcuno mi ha detto che si posso saldare le marmitte per il b6 e b6.5 quindi stavo pensando ad una mivv ma, non è che poi mi si sposta tutta la coppia in alto? non vorrei ritrovarmi con una moto che in città non si può più utilizzare.

consideriamo che io prenda la mivv per il b6 e che la monti, per passare la revisione devo per forza rimontare l' originale quindi stavo pensando di levare le pezze che ha adesso e di farne mettere una integrale molto più fina. che ne dite? domani posto le foto della marma per farvi capire in che condizioni sta

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# 3 ≡ marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

schizzo_nos,
Citazione:
Il mio b4 ha un terminale di una suzuki 750. Il vecchio proprietario l'aveva messo per fargli passare la revisione, alla quale era bocciato con la marmitta precedente. Io credo che se suona normale la revisione la passi, indipendentemente dal fatto che è originale o no, è una questione di rumore. L'inquinamento non credo influisca dato che il b4 è euro0. La marmitta, quando ho preso la moto, e quindi poco dopo aver fatto la revisione era collegata al tubo dei collettori con una carta di alluminio, tipo domopack, perché di diametro molto più largo e, quindi, sfiatava un po'. Ciononostante, la moto è stata revisionata. Boh.

Bandito

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# 5 ≡ Re: marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

celaf,

celaf ma il range di utilizzo è salito più in alto o no??? io cercavo un terminale x-small tipo quello che la road fa per il b6, qualcuno l' ha messo sulla sua per vedere come sta???

BanditStaff

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# 7 ≡ Re: marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

schizzo_nos,
Citazione:

Sono omologati!
Ma, bisogna prepararsi perché su questo argomento c'è molta confusione tra le forze dell'ordine.

E' consigliabile girare sempre con il foglio dell'omologazione scarico e la circolare ministeriale sulla sostituzione degli scarichi originali con quelli aftermarket omologati -> Circolare Ministeriale <-.
A casa ne ho una versione molto più bella (in pratica la fotocopia della circolare ufficiale)...appena posso te la mando.

Ormai sono ultra esperto di questa rogna...visto che mi hanno sequestrato il libretto del 2005 e ho fatto ricorso da solo (ovvero senza avvocato)...e ho vinto! Tiè!

Mantieni il db-killer...altrimenti col B4 diventi sordo ...e vedrai, come ti ho detto, che le prestazioni migliorano su tutto l'arco di giri-motore, non solo in alto.

P.S. Quale hai preso??

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

Bandito

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# 9 ≡ Re: marma nuova per il b4 e saldatura di quella vecchia

Giuspe,
Citazione:

ti ringrazio ancora una volta, appena ritorno a napoli ci sentiamo che ti devo offrire almeno un caffè. comunque devo ancora prenderla perchè non so se mi conviene farmela spedire direttamente a nizza (e se lo fanno) o se la devo far prendere a mio padre e poi farmela spedire da lui