collettori b4

Bandito

Messaggi: 1279
Iscritto dal: 17/11/2002
Da: Genova (ma made in Napoli)
Su: B650 k5 "Maruzzella" - GSF400 "Susi"

# 2 ≡ Re: collettori b4

non credo si possa ottenere un incremento di cavalli con tale modifica.
dietro il dimensionamento e la forma dei collettori c'è un vero e proprio studio matematico (con tanto di formule) che mette in correlazione misure come gradi durata fase di scarico, giri motore, volume del cilindro.
protesti variare (di poco) le prestazione del motore agendo sul "disegno" dei collettori (es 4-2-1 invece di 4-1) e sul diametro degli stessi...comunque la resa più equilibrata si ottiene sempre con in collettori originali che se fossero più leggeri sarebbero perfetti (parlo per esperienza diretta)!!!

se interessa:
http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=28677&forum=25

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

Bandito

Messaggi: 1279
Iscritto dal: 17/11/2002
Da: Genova (ma made in Napoli)
Su: B650 k5 "Maruzzella" - GSF400 "Susi"

# 4 ≡ Re: collettori b4

appunto...SOLO se ben studiati e con diametro maggiore!
nat non mi pare che tu non sia d'accordo con me
comunque tutto ciò comporta una carburazione ancora più minuziosa ed il b4 (si sa) è rognoso sotto questo aspetto.
se poi gli yoshimura sono così buoni...perchè sono in vendita?
io sono dell'opinione di mantenere le caratteristiche dell'originale, magari facendoli rifare più leggeri se proprio si vuole.
in ogni caso un incremento significativo di prestazioni si ottiene prevalentemente agendo sui pistoni e sugli alberi a camme...a tale proposito si parlava in qlc vecchio post di un kit specifico.
il resto sono solo pippe...

Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

BanditModeratore

Messaggi: 7827
Iscritto dal: 2/12/2002
Da: Contea di Lodrone (TN)
Su: ghost668 canarino, Cr250 CRiceto, xt550 MiXTica, tx330, guzzino, granpasso, perlina, scric

# 6 ≡ Re: collettori b4

comunque adesso lo monterò sul b4 di tabata....

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA.....
ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057

Bandito

Messaggi: 369
Iscritto dal: 7/5/2005
Da: marsala

# 8 ≡ Re: collettori b4

yoshimura è il massimo per suzuki!

una scimmia è per sempre...

Bandito

Messaggi: 1093
Iscritto dal: 15/10/2004
Da: Angri (SA)

# 10 ≡ Re: collettori b4

spendere200-300 europerdeicollettoriusati,perquantobuoni,permetterlisulb4,senon lo si fa per pura estetica ,sono soldi buttati!

io di b4 ne hovisti tanti,carburati,scarburati,con scarichioriginalie con terminali racing

dallamiaesperienza dico che ilb4 è una bella motoretta divertente alla quale bisogna solo togliere ilbuco dei 4000 o farla aprire di piu dopogli 8000!

la potenza è quella la variazione di un cavallo non ti cambia la vita, ne tantomeno si partecipa alla b4 cup !!

non credere che aumentandolapotenza riesci a darle a hornet eccc...

per farequeste cose ciriescisolose haimanicoe fegato,una ciclisticacontrollata e ottimegomme,ovviamente nel mistostretto!
perchein velocitapiu di210kmh la moto non va!

ioticonsigliodi farelestessemodificheche ha fattovoodoo, scarico racing, filtroaperto e kit dj
con 200+50+100 rendi almegliole potenzialitadelb4elimini i buchi eglidaituttol'allongo necessario !

poi se haisoldidaspendere fai come suzusan, kit pistoni e alberi e ti passa la paura...

ma ricorda che poi il tuo non sarapiu un b4

ma un b4.4!!!


cia

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )