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CrazyBandit85
Messaggi: 495
Iscritto dal: 23/5/2006
Da: Neapolis
Su: Crazy GSF104c B6 K4 & Mazinga Suzuki B-King
# 1 ≡ Bandit Turbo
»30.07.08 - 23:19
Ce ne sono in Italia? Chi ha fatto questa modifica? Parlo del 600

Ed invece chi hamontato il kit 800cc?? Mi linkate grazie :-D :-D :-D
Bandit INSIDE :-)

B600 2004 GSF104C

Barcollo ma non mollo...Boia chi molla

" un Bandit, è per sempre"

Bandito si nasce, non si diventa :-P

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tataritsch
Messaggi: 1562
Iscritto dal: 22/3/2004
Da: Nord e basta
Su: GSX-R 7/11 " Vampiro II "
# 2 ≡ Bandit Turbo
»31.07.08 - 08:05
CrazyBandit85,
Citazione:

Ce ne sono in Italia? Chi ha fatto questa modifica? Parlo del 600

Ed invece chi hamontato il kit 800cc?? Mi linkate grazie


sul 600 nessuno sul 1200 ce ne sono parekkia nke omologati in strada......

kit 800...... montati un motore gsxr 750 1990 /1991 e fai prima......
;-)
Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

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NikoB4
Messaggi: 1868
Iscritto dal: 3/11/2006
Da: None (Torino)
Su: "vac-a-per 50"
# 3 ≡ Bandit Turbo
»31.07.08 - 08:14
tataritsch,
Citazione:

sul 600 nessuno sul 1200 ce ne sono parekkia nke omologati in strada......

kit 800...... montati un motore gsxr 750 1990 /1991 e fai prima......
;-)


Infatti il 600 non ha un imbiellaggio ed un albero motore come il 1200...giusto Tata??? :-?

Meglio prendere l' interno del 750 ed infilarlo (con le buone) nel 600...almento si conserva il numero motore ed in caso di fermo p più difficile scovare la modifica :-P :-D
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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tataritsch
Messaggi: 1562
Iscritto dal: 22/3/2004
Da: Nord e basta
Su: GSX-R 7/11 " Vampiro II "
# 4 ≡ Bandit Turbo
»31.07.08 - 08:35
NikoB4,
Citazione:

Meglio prendere l' interno del 750 ed infilarlo (con le buone) nel 600...almento si conserva il numero motore ed in caso di fermo p più difficile scovare la modifica



infatti..... il 600 e' una riduzione del 750...

sul motore b6 poi l'albero e´+ pesante.... per avere maggiore tiro in basso..... pero gli spinotti sono compatibili e la corsa anche


il motore da utilizzare come base'e´il gsxr 750 del 1990/1991 tipo R716
Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

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essence
Messaggi: 5
Iscritto dal: 14/10/2009
# 5 ≡ Bandit Turbo
»26.10.09 - 13:58
cari amici banditi devo potenziare la mia b6 del 2000 mi hanno proposto il motore di un gsxr del 91....volendolo acquistare alla fine si leva il mioe si monta quello senza fare alcuno modifica a telaio e attacchi???

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Rollyzan
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Su: ghost668 canarino, Cr250 CRiceto, xt550 MiXTica, tx330, guzzino, granpasso, perlina, scric
# 6 ≡ Bandit Turbo
»26.10.09 - 14:43
essence,
Citazione:

cari amici banditi devo potenziare la mia b6 del 2000 mi hanno proposto il motore di un gsxr del 91....volendolo acquistare alla fine si leva il mioe si monta quello senza fare alcuno modifica a telaio e attacchi???



detto e straridetto... se vuoi potenziare il b6 vendilo e comprati un b12, ti costa meno.
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
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Wlascozia
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Da: near Udine/Friulshire ; Cambridge UK
Su: Suzuki Bandit 1200 - Moto Guzzi Quota 1000
# 7 ≡ Re: Bandit Turbo
»26.10.09 - 15:58
essence,
Citazione:

cari amici banditi devo potenziare la mia b6 del 2000 mi hanno proposto il motore di un gsxr del 91

tataritsch,
Citazione:

il motore da utilizzare come base'e´il gsxr 750 del 1990/1991 tipo R716


1+1=2
Tra i Dalton sono quello col pisello più grande.

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Sir_J
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# 8 ≡ Re: Bandit Turbo
»26.10.09 - 18:10
Rollyzan,
Citazione:

detto e straridetto... se vuoi potenziare il b6 vendilo e comprati un b12, ti costa meno.


esatto, mi hai tolto i tastini dalle dita
Non capire vuol dire non avere problemi

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ghostridermanny
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# 9 ≡ Re: Bandit Turbo
»26.11.09 - 19:20
per un bandit 600 consiglierei un motore corsa lunga 750(85-86-87 90-91)
blocco clindri 1127 rialesato a 81 mm 13.5:1 (wiseco )
bielle della serie w 1074
si potra avere con uno scarico giustio e dei carburatori da 38-39 mm valvola piatta
una potenza di circa 150 cavalli
(ovviamente la testa da usare e "quella buona" del 750 90-91 con camme stage 2
condotti lavorati giuda valvole tagliate e valvole meggiorate 30-26)
per la cronaca si raggiungono i 955 cc :-P
certo il trapianto di un 1127 91-92 bombardato e da preferire olte che dare in piu quei 25-30 cv senza perdere trattabilita :-D

si potrbbe poi finire in bellezza utilizzando il kit frizione a secco per i Ltd Ed del 86 :oops: :oops:
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# 10 ≡ Re: Bandit Turbo
»26.11.09 - 20:17
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