Nel montare dei nuovi contrappesi mi è venuto il dubbio se forse è meglio ungere i cilindretti di gomma che fanno tenuta. Che ne pensate? Consiglio: ero andato per prendere i rizoma poi ho visto questi della oxford molto carini e più economici
Il num di CV il dato meno importante per me. Se fanno macchine di 1400Kg con clima e ruote da 205 che fanno i 22Km/l, perchè non sono capaci di fare moto da 30Km/l?
ero andato per prendere i rizoma poi ho visto questi della oxford molto carini e più economici
trattandosi di contrapPESI io guarderei oltre all'estetica anche al fatto se si avvicinano ,come PESO appunto,a quelli originali che dovrebbero essere calcolati,sia pure empiricamente,in base alla larghezza del manubrio al tipo di montaggio dello stesso ed ad entita' di vibrazioni tipiche di un determinato modello di moto.
Attenzione a non sottovalutare la funzione dei contrappesi. Se ne monti un paio che non rispettano le caratteistiche, per quel manubrio...quella moto..., va a finire che il Bandit...si inbizzarrisce...e ad alta velocità, l'avantreno, diventa pericoloso...
La mia moto...è nel profilo...http://img170.imageshack.us/img170/7664/shadowo.jpg
Attenzione a non sottovalutare la funzione dei contrappesi. Se ne monti un paio che non rispettano le caratteistiche, per quel manubrio...quella moto..., va a finire che il Bandit...si inbizzarrisce...e ad alta velocità, l'avantreno, diventa pericoloso
non ho avuto nessun problema di stabilità o vibrazioni, anzi. direi che con gli originali, senza nulla oppure con quelli attuali, non cambia niente.
Il num di CV il dato meno importante per me. Se fanno macchine di 1400Kg con clima e ruote da 205 che fanno i 22Km/l, perchè non sono capaci di fare moto da 30Km/l?
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Montaggio contrappesi manubrio
