Alleggerire Bandit 650 s k7

Bandito

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# 12 ≡ Re: Alleggerire Bandit 650 s k7

Ragazzi, io ho sul b4 ho tolto il cavalletto centrale, gli specchietti, il portatarga e ne ho messo uno in alluminio. Anche se il b4 pesa un poco meno del b65 ed io non risento del problema stabilità da fermo essendo alto 1,84 devo dire che alleggerire la moto male non fa. Sicuramente il cavalletto centrale è utilissimo, per alcune cose addirittura indispensabile, ma toglierlo fa parecchio, almeno io ho avvertito una bella differenza, e poi ad ogni scaffa non fa il rumore degli scooteroni.

A che serve la sezione Portobello road se i thread vengono abilitati quando gia il pezzo è stato venduto da mesi...

Bandito

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Su: Bandit 650s k7

# 14 ≡ Re: Alleggerire Bandit 650 s k7

Citazione:

Mi pare di averlo spiegato...


Citazione:


...Non c'ho capito un'acca...Credo possa essere una buona soluzione, così come me l'hai prospettata...ma...me la potresti spiegare meglio?

Citazione:

Ma in questo modo non cambio l'assetto??

Per rederik: Ho semplicemente sfilato le forcelle di un centimetro dall'attacco superiore col manubrio...niente di eccezionale nel cambiamento di guidabilità, ma ha fatto molto per l'altezza: ora ci tocco molto di più di prima quando non toccavo praticamente niente!


Per NatZan: ottimi consigli anche col preziario!! Comunque io il cavalletto centrale lo uso sempre, infatti la moto la posteggio sempre in garage sul centrale!...Lo scarico, l'ho già individuato e me lo comprerò a breve...per il resto io non volevo comunque spendere un botto!!...Non è che per caso esistono ditte che vendono selle per bandit più basse?...così mi conservo l'originale e evito che poi magari non mi ci trovo più...
Citazione:

Questi me li potresti spiegare meglio?



Grazie a tutti per i mille consigli...come avete notato sono un po' bianco in materia di meccanica di moto, per questo vi chiedo di venirmi incontro nella spiegazione dei vostri consigli!

Bandito

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# 16 ≡ Alleggerire Bandit 650 s k7

al1810,
Citazione:

sposti semplicemente il punto di attacco del mono al forcellone non cambi l'assetto + di tanto
cambi invece l'assetto e di molto sfilando le forcelle, 1 cm e parecchio !

Cinquantasei passi e colli !

Bandito

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# 18 ≡ Alleggerire Bandit 650 s k7

Non mi sono spiegato molto bene!!...Alla fine e' quello che ha suggerito anche Nat,con un paio di biellette(o leveraggi)abbassi il posteriore(solo che io ho avuto lo stesso risultato con le biellette originali ma usando un'altro mono,e piu' buono)..Abbassando sia il posteriore e sfilando le forcelle,penso che un paio di cm l'abbassi senza problemi.
Il mio consiglio personale e' di trovare un mono della Wilbers x un B6 pre 2000(che ha l'interasse da 300)(e probabilmente potrei trovartene uno),cambi le molle delle forche e fai svuotare la sella di 2/3 cm (e la sfinisci lateralmente)..........X me sarebbe una buona soluzione,senza spendere un botto e avere anche sospenzioni migliori.

Fatevi un Bandit...non fate la guerra

Bandito

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Su: Bandit 650s k7

# 20 ≡ Re: Alleggerire Bandit 650 s k7

Dunque: ho appena montato la marmitta xsmall della roads....semplicemente fantastico rumore!!!...Ho pesato la marmitta originale: 5,4 kg; comparata a quella nuova: 1,8 kg....quindi 3,6 kg di differenza...mica male!!! Montarla è stato più semplice del previsto, non ho incontrato nessuna difficoltà neanche per la fine corsa del cavalletto centrale (avevo letto che qualcuno aveva lamentato delle difficoltà..)!!
Ho portato il precarico della molla e dello sterzo quasi al minimo (sentirò forse più le scaffe, ma già quando salgo sulla moto me la sento più mia!!). Ed infine ho portato la sella dal tappezziere (ma assistendo all'opera...se dovesse ricapitare me la faccio io: è semplicissimo!!) col risultato ce l'ho fatta abbassare di un centimetro e mezzo quella del pilota e di un due-tre centimetri quella del passeggero che già mi ringrazia perchè l'ho fatta fare in modo che non scivoli più verso di me!!
Tutto questo, unito alla forcella leggermente (meno di un cm) sfilata ed al cupolino della givi rialzato....Il risultato è di una guidabilità fenomenale anche in curva (finalmente!) e aria in faccia prossima allo zero, anche in autostrada, e senza turbolenze!!!
Grazie a tutti per i consigli...