tubi treccia

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# 21 ≡ tubi treccia

ghostridermanny,
Citazione:

in italia non aggiornano nulla.. le uniche cose trascrivibili su libretto sono il gancio traino e gomme alternative se la casa da il nulla osta.

chiuso...

per il resto... omologate o meno, che siano... non si scrive nulla...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 23 ≡ Re: tubi treccia

Rollyzan,
Citazione:
no, giuget nel suo precedente post aveva scritto:
giuget,
Citazione:
poi io non ci capisco una mazza sull'argomento, mi piacerebbe fosse fatta chiarezza... così come mi piacerebbe sentire il parere di Gunny, che di questa materia ne sa...

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

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# 25 ≡ Re: tubi treccia

da quel che sò l'importante è che sul tubo freno sia stampigliata l'omologazione dot qualchecosa e in uno dei posti di blocco a cui ho assistito le forze dell'ordine controllavano solo questo dell'impianto freni.

Ps: sul ghost ho di serie i tubi freno della frentubo...

[ Modificato da Rollyzan 27.11.2009 - 11:16 ]

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# 27 ≡ Re: tubi treccia

Ho letto con interesse tutte le osservazioni mosse e devo dire che alcune le trovo non prive di realismo. Cionondimeno la legge parla chiaro e, come sappiamo, non ne è ammessa l'ignoranza. Io credo che rispetto a queste norme ci si debba porre su di un piano diverso da quello che tutti noi di solito adottiamo. Infatti che cosa facciamo tutti noi quando ci imbattiamo in queste (scomode) regole? Invece di cercare di comprenderle e farcene una ragione, tendiamo a contestarle adducendo le più svariate motivazioni e ponendo all'nterlocutopre che ce le ha ricordate gli interrogativi più disparati nel tentativo di esorcizzare lui e le sue regole. Non serve a nulla e, ci piaccia o no, la realtà non cambia.
Le regole di cui stiamo parlando sono regole "tecniche", tra l'altro recepite a livello europeo (in vari siti automobilistici, italiani e stranieri la questione della "intoccabilità" dell'impianto frenante è specificata molto chiaramente, proprio perchè l'impianto frenante è uno dei principali presidi della sicurezza), regole che non ammettono eccezioni. Le quali eccezioni - caso mai - dovrebbero avanzarle con precise argomentazioni tecniche le case produttrici di accessori che, invece, a domanda rispondono come ha risposto a me la Frentubo; l'avete, letto, vero ed allora quale altra conferma andiamo cercando? Non poteva rispondermi diversamente la Frentubo dato che alla materia il Codice della Strada (che ha valenza europea) dedica uno specifico articolo che tutti noi dovremmo leggerci attentamente. Certo, poi ognuno è libero di fare come vuole, ma deve essere consapevole e quindi accettare il fatto che il suo comportamento può produrre conseguenze spiacevoli. Ma, dico io, non è meglio perdere qualche ora alla Motorizzazione e circolare in regola?