Ho fatto la modifica del buco al mio B12 '96 e devo dire che è cambiata parecchio, unico problema è che la trovo un pò lenta a prendere i giri fino verso i 4000 giri dove poi esplode come se entrasse il turbo
ho fatto il buco da 5 cm nella cassa filtro, i getti sono da 135, gli spilli sono stati portati all'ultima tacca e messa pure la rondella e lo scarico è un omologato G&G titanio, il dubbio era ora come fare a far prender emeglio i giri, forse c'è da modificare/cambiare il getto del minimo o cosa?
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Info modifica B12
