cupolino rialzato B650S

Bandito

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# 2 ≡ cupolino rialzato B650S

sulla bandit che avevo stavo pensando di comprare il cupolino con l'aletta che non mi dispiaceva esteticamente, poi ho cambiato moto e quella di adesso ha su il cupolino maggiorato originale triumph che esteticamente è brutto quanto quelli che hai postato. facendo un raffronto con la triumph di mio fratello che monta il cupolino standard. devo dire che quello maggiorato peggiora solo le cose creando sul casco delle turbolenze molto rumorose. ovviamente tutto dipende anche dall'altezza del pilota e magari uno più alto o più basso può trarre dei benefici che altri non hanno. quelli postati da te sembrano molto alti (specialmente il primo) ma sono, a parer mio, inguardabili però magari funzionano.

Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

Bandito

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# 4 ≡ Re: cupolino rialzato B650S

ci sono, come sempre, pareri contrastanti sulla vera efficacia dei cupolini maggiorati...
ho letto di alcune persone che lo hanno montato (su tanti tipi di moto diverse) e subito tolto,
la maggior parte di esse sosteneva che, pur riparando meglio, creano delle fastidiose turbolenze alla testa,
cosa davvero fastidiosa...
troppe le varianti in gioco, altezza e corporatura del pilota, profilo e altezza del cupolino stesso, ecc. ecc.

secondo me va un po' a c..o, se scegli quello "giusto" vai bene, altrimenti....


ps
sulla gsx Fa c'e' il vario-touring, personalmente lo ritengo un buon riparo, con aletta alzata al max,
riparara abbastanza bene (creando poche turbolenze alla testa) specialmente in autostrada, esteticamente
e' anche piu' carino di quelli da te postati.....

ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno