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termometro doppia temperatura

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Sir_J

BanditStaff

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# 21 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»02.05.07 - 18:43

Non fare cavolate, ascoltami.
Il silicone per alte temperature esiste, ma se poi te ne va un po' nella coppa e se ne va in giro per il motore a tappare qualche passaggio olio? E se la sonda si spacca visto che non credo sia progettata per arrivare a 120 o piu' gradi? Lassa perdere ;-)

Non capire vuol dire non avere problemi

Berserk

Bandito

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# 22 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»02.05.07 - 22:02

Sensore esterno: sopra il faro
Sensore interno : sotto le chiappe!!! :rotfl:

L'uomo si illude di essere il fautore del proprio destino...

Zortan

Bandito

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Da: Maranello (Mòdna)
Su: B12 N 2003 - XL 600 RM 1987

# 23 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»03.05.07 - 23:03

Citazione:

Zortan ha scritto:
ragazziiii esistono in vendita dei tappi olio con la sonda integrata... con 40 euro ti danno il tappo sonda e lo strumento VDO.
chiaramente c'è da portare due fili in giro... e lo strumento andrà montato dalle parti della strumentazione...

[ Modificato da Zortan il 2/5/2007 19:00 ]

visto che me lo han chiesto in pvt:

http://cgi.ebay.it/vdo-WATER-TEMPERATURE-TEMP-meter-gauge-dial-classic-car_W0QQitemZ180111309127QQihZ008QQcategoryZ9903QQrdZ1QQcmdZViewItem

questo è un esempio. Se andate in un negozio di truzztuning auto vi danno il tappo olio con sonda integrata (per la filettatura portate il Vs. tappo di origine) e lo strumento da mettere sul quadro. L'unica cosa è che essendo roba da auto è un pò ingombrante, gli strumenti son quasi tutti da 50mm.

divertitevi qui:

http://www.egauges.com/

Ma a ogni modo consiglio il negozio, con 50 euro al max ve la cavate.

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

Romano

Bandito

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# 24 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»14.05.07 - 14:11

Bene, dopo "viaggetto" di circa 650 Km, Teolo (PD) - Tortona (AL) e ritorno, ho raccolto un po' di dati sulle temperature raggiunte:
primo la sonda l'ho fascettata su un manicotto vicino alla distribuzione e il termometro fissato sul manubrio.
secondo ho fatto tutta autostrada (che merda di viaggio)
terzo ecco le temp:
T esterna min 26°C (partenza ore 16.00) - max 32°C (fermata motore acceso ultimo casello ore 19.30)
T "motore" min 24°C (partenza a motore freddo) - max HI (oltre 70° C segna così) - media durante il tragitto autostradale 58°C - 60°C tenendo circa 6.000 rpm, 63°C - 65°C dopo qualche sorpasso circa 8.000 rpm

ok dati forse un po' del cazzo comunque odio l'autostrada !!!!
certo che scaldina parecchio i gingilli la piccola ogni tanto divaricavo le ginocchia per prendere arietta fresca :-D

....tutto ciò che facciamo in vita, riecheggia per l'eternità....

Romano

Bandito

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Da: Teolo (PD)

# 25 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»14.05.07 - 15:01

ok ok
la faccio finita con sta storia delle temperature ho capito che non gliene frega niente a nessuno :-D

....tutto ciò che facciamo in vita, riecheggia per l'eternità....

Fillo

BanditModeratore

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Moto: FJR1300A

# 26 ≡ Re: termometro doppia temperatura

»14.05.07 - 15:06

Citazione:

Romano ha scritto:
PS: non mi interessano le temperature rettali, grazie.... :-D

E allora perchè hai aperto il 3d ?? Era ovvio che se chiedevi ai banditi dove mettere il sondino essi potevano essere propensi alla risposta "rettale".... Bah.... :-?

"Tutto bene" si è fatto 30 anni all'asinara.

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