Quello di "davide tarsi" mi potrebbe interessare, dipende dal prezzo e dai km, a livello di motore mi confermate che ha più coppia la prima serie della seconda, oppure sono identiche? L'unico dubbio che mi resta provenendo da sette moto moderne è l'utilizzo dei carburatori e la loro manutenzione... per il resto con Suzuki ho un'esperienza super positiva, ho avuto quasi tutti i modelli, mai un problema, mai un difetto.
Il 1200 SACS non è particolarmente delicato di carburazione.. la mia ha 100.000 km e non ha mai dato alcun problema.. meglio ogni tanto controllare gioco valvole e sincronizzazione, ma è semplice manutenzione...
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
L'unico dubbio che mi resta provenendo da sette moto moderne è l'utilizzo dei carburatori
Il massimo di complicazione dei carburatori decenti e': tiri l'aria per partire e quando e' caldo il motore la chiudi. In cambio ti eviti l'on-off piuttosto marcato presente su gran parte delle moto moderne, ma non modernissime.
[ Modificato da Satoru 01.02.2017 - 15:28 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Ti direi sicuramente prima serie. Più fascino, motore più pastoso e corposo, stessa identica tipologia di manutenzione. Sconta una normativa euro peggiore, ma probabilmente non è quello il tuo problema, sennò ti saresti orientato su altre scelte. Buon acquisto!
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
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B12 prima serie o seconda...?
per il resto con Suzuki ho un'esperienza super positiva, ho avuto quasi tutti i modelli, mai un problema, mai un difetto.
