Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

Bandito

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# 1 ≡ Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

Premessa 1: sarebbe la mia prima moto.
Premessa 2: il mio budget è basso.
Premessa 3: ci farei 80 km a/r al giorno extraurbano e qualche viaggetto (max 200 km a/r) in estate, il tutto in condizioni di sicurezza, senza spendere troppo sul carburante.

Sono abbastanza indeciso su queste due moto poichè ne ho adocchiate 2 a prezzi abbastanza allettanti.
Il costo è + o - lo stesso.
La 2003 ha 21000 km ed è di un privato.
La 2005 ha 20000 km ed è di una concessionaria.

Ci si può fidare sul chilometraggio di un concessionario?
Le moto, da quel poco che ho capito in quanto quasi neofita, hanno una motoristica simile. E' per questo che il prezzo potrebbe essere simile? Anche se hanno ben 2 anni di differenza?

Che mi dite? Chiedo troppo?

Grazie in anticipo!

Bandito

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# 3 ≡ Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

boltz,
Citazione:
Il concessionario ti da anche la garanzia che il privato non ti da.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 5 ≡ Re: Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

boltz,
Citazione:
Sono un pò ignorante... Che vuol dire? :)

boltz,
Citazione:
A me sembra che sia il 650 che ha un buon prezzo, forse ce l'ha da tempo e non lo vuole più vedere... :)

Satoru,
Citazione:
E' vero, però la questione sul concessionario è il rapporto prezzo/chilometraggio mi puzza... Può essere stato fatto un piccolo aggiustamento? Potrebbe essere plausibile?

Bandito

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# 7 ≡ Re: Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

Io punterei il 650 senza dubbi-ovviamente dopo averlo visto dal vivo e nei limiti ben analizzato-,considerando anche il fatto che per legge sull'usato il concessionario dovrebbe dare 1anno di garanzia(chiedo:cio' scatta in automatico all'acquisto o va messo nero su bianco nel contratto?).

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# 9 ≡ Re: Bandit 600 S 2003 o Bandit 650 S 2005

sciuncs,
Citazione:
da verificare se ha subito cadute; anche se parliamo della versione S, la semicarenata, è difficile strusciare il cupolino e rigarlo da entrambe le parti senza coricare la moto a terra.
potrebbe trattarsi di un paio di cadute da fermo... controlla bene in tal caso anche il resto: pedane, scarico, codone, ecc...

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso