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     ≡  Carrello portamoto pianalato


  
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Stufo76
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# 1 ≡ Carrello portamoto pianalato
»09.04.13 - 15:45
Come qualcuno di voi sa, ho un carrello portamoto a corsie.

Sto pensando di sostituirlo con un carrello a pianale, omologato trasporto generico cose, da utilizzare non solo per le moto, ma anche per un divano, la legna, ecc.

Marche e modelli ce ne sono a iosa.

A me interessa che abbia queste caratteristiche:
- frenato
- pianale
- dimensioni sufficienti per trasportare comodamente due moto da strada
- fermo ruota moto (due o tre)
- ganci di fissaggio cinghie
- rampa di carico
- sponde rimovibili (se ci devo portare le moto le sponde danno fastidio, e se ci devo portare le damigiane di vino le sponde servono)
- telo di copertura
- ruota di scorta

Ho visto il Novatecno Cod. 142 Modello UNI 240/13 CF (link al catalogo: http://www.novatecno.it/pdf/catalogo_2012_2013.pdf) che ne pensate?

- Massa compl. Kg.750
- Portata utile Kg.550
- Pneumatici 13"
- Misure Cassone Int. 240x130
- Accessori: ruota di scorta - kit sovrasponde - telo piano - centinatura e telone - piedini d’appoggio - kit fermamoto



E poi... cosa ne faccio del mio carrello? Qualcuno lo vuole? Lo do in permuta?

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Rollyzan
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# 2 ≡ Re: Carrello portamoto pianalato
»09.04.13 - 17:33
io posso solo dirti che dopo essere passato ad un doppio asse non tornerei piu indietro.... ;-)

[ Modificato da Rollyzan 09.04.2013 - 18:35 ]
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
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Stufo76
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# 3 ≡ Re: Carrello portamoto pianalato
»09.04.13 - 18:28
Rollyzan,
Quali sono i vantaggi concreti del doppio asse?

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Rollyzan
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# 4 ≡ Carrello portamoto pianalato
»09.04.13 - 20:33
Solo pregi con 2 difetti. Pesa di più e costa di più. Il doppio asse pesa meno sul gancio. È più stabile.sente meno buche e dossi.
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Stufo76
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# 5 ≡ Carrello portamoto pianalato
»09.04.13 - 20:45
Rollyzan,
È costa anche più di pedaggio...
Grazie per il consiglio, ci penserò ;-)

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effedizeta
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# 6 ≡ Carrello portamoto pianalato
»10.04.13 - 14:45
Rollyzan,
Citazione:

Pesa di più e costa di più.


A me sembra che il pianale, essendo sopra le ruote, sia più alto rispetto a quello con le ruote ai lati. Poi magari ci sono anche doppio asse con le ruote laterali. Boh.
Joe Graney, ingegnere di Santa Cruz Bicycles: ”Quello per cui gli addetti al marketing sono stipendiati è creare ragioni semplici e credibili per le quali un prodotto sia superiore e ripetere queste ragioni così tanto da renderle comunemente accettate"

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Stufo76
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# 7 ≡ Carrello portamoto pianalato
»10.04.13 - 15:01
effedizeta,
Citazione:

A me sembra che il pianale, essendo sopra le ruote, sia più alto rispetto a quello con le ruote ai lati. Poi magari ci sono anche doppio asse con le ruote laterali. Boh.

Il vantaggio è che, essendo sopra le ruote, sfrutti tutta la larghezza del carrello come piano di carico utile.
Gli svantaggi però sono:
- pianale più alto
- ruote più piccole, in genere da 10" (se metti ruote da 13" il pianale si alza ancora di più)
- minore stabilità (maggior rischio di ribaltamento laterale) accentuata anche dal pianale più alto
Io per trasporto moto preferisco le ruote esterne, tanto 1,30 di larghezza utile pianale ci metti comunque due moto comode e il carrello è largo circa 1,70-1,80 filo ruote

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Stufo76
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Su: V-Strom 650 XT "Brunilde"
# 8 ≡ Re: Carrello portamoto pianalato
»25.09.13 - 11:16
Riprendo questo topic perché devo ancora comprarlo, il carrello :-D

Mi hanno proposto questo, di marca "SATELLITE" (www.rsa-fr.fr):







SPECIFICHE
• Sistema doppio telaio
Tubolare a V fino all’assale:
- rigidità del timone,
- robustezza dei fissaggi,
- basculamento facile (mantiene la posizione)
- freno a mano conservato in basculamento
Pianale indipendente modulabile:
- profili laterali spessi e saldati
- traverse tubolari saldate
- tubi angolari ai 4 angoli
• Sponde
Montaggio veloce (meno di 5 min)
4 sponde apribili
Chiusure professionali con gancio e molla
Altezza utile: 375 mm
Lamiera con nervature zincata a caldo alu-zinc,
Interno doppio (cassone liscio all’interno)
• Repulsore Omologato TUV con recupero di gioco automatico e testimone di corretto aggancio
• Assali
Corpo zincato a caldo
Freni omologati CE e TUV
• Segnaletica
Fari compatti monoblocco incastrati e protetti dalla traversa posteriore
• Pianale
Legno marino multi strato

Dimensione Pianale: 2,55 x 1,46
Ruote: 195/55R10C
P.T.A.C.: 1500
C.U.: 1210
Declas.: 750/950/1200

Rampa di salita e sponde comprese, listino € 1925,00 + iva, eventuali fermiruota x moto € 60,00 + iva cad, immatricolazione esclusa

Telo H. 80cm euro 400 circa.

La mia sardo attuale traina fino a 1400kg

Che ne pensate?

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# 9 ≡ Carrello portamoto pianalato
»25.09.13 - 13:34
Stufo76,
Citazione:

Ruote: 195/55R10C

:-?
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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# 10 ≡ Carrello portamoto pianalato
»25.09.13 - 13:43
NatZan,
Citazione:

:-?

sono sotto il cassone... immagino che sia per tenere il pianale più basso.
meglio lo stesso modello con ruote esterne 185/14 C ? però è largo due metri esterno ruote, poi dovrei montare gli specchi supplementari!
a proposito: con il pianale largo 1,46 ce la faccio a portare tre moto da strada/pista?

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