Bandit 1200

BanditMaster

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# 2 ≡ Bandit 1200

provali.
prima un 650, poi il 12x0 e capisci immediatamente. come motore non sono nemmeno paragonabili.

i kg in piu' (20 mi sembrano tanti) non pesano, dato che comunque sai in entrambi i casi ben sopra i 200. I consumi non sono cosi' diversi (10% in piu' per il 1200), il bollo si.

le sospensioni, soprattutto l'anteriore, e' nettamente meglio nel 1200, nemmeno in confronto (pur restando una sospensione economico/turistica)

Sia chiaro: con un 650 fai tutto quello che vuoi, ci fai turismo cosi' come il 1200, senza problemi, e senza patemi (al limite qualche cambio marcia e qualche mille giri in piu'), ma il 1200, se lo provi non lo molli.

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Bandito

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# 4 ≡ Bandit 1200

Boltz ha detto tutto!!
A questo punto si potrebbe viaggiare anche con una vespa50!

Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

Bandito

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# 6 ≡ Bandit 1200

garbo,
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Ecco, allora hai chiesto alle persone sbagliate!!

Anzitutto la differenza fondamentale: il 650-1200 è a carburatori fino al 2006, dal 2007 sono diventati entrambi dei WC (il grosso cresciuto fino a 1250) e hanno l'iniezione elettronica.

Già qua il nostro mondo si divide.....

Però alla fine della fiera non cambia molto in senso pratico, e con il 650 fai tutto, solo se provi a salire sullo Stelvio in 2 e con il tris di borse rigide anche i ciclisti ti suonano da dietro ed in questo caso il 1200 vince facile, non tanto per i cv in più quanto per i kgm .

La differenza sta tutta qua.

"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."

BanditStaff

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# 8 ≡ Bandit 1200

garbo,
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oggi sul garda ho superato un tedesco pazone in tuta di pelle, su un malaugudi F12 originale (viaggiava tra i 40 e i 50 km/h) sotto un diluvio universale con sacchi a pelo tende e immancabili bandierine fissate sul bauletto posteriore (1 tedesca e 1 bavarese)


il turismo lo puoi fare con qualsiasi mezzo.... anche in bici

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

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# 10 ≡ Bandit 1200

garbo,
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vero

garbo,
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garbo,
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garbo,
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Come ti hanno già illustrato, esistono varie versioni come il 600 e 1200 raffreddati ad aria (a carburatore, denominati SACS), il 650 e 1250 raffreddati a liquido (ad iniezione, denominati WC). Entrambe le versioni hanno caratteristiche simili ma non uguali, le motorizzazioni 600/650 ti permettono di fare dall' utilizzo urbano fino al turismo al lungo raggio, privilegiando i consumi nell' uso in città ma evidenziando limiti di prestazioni legati alla cilindrata in condizioni di pieno carico in coppia. Con le versioni 1200/1250 le condizioni sopra descritte tendono ad invertirsi, ovvero si possono riscontrare maggiori consumi nell' utilizzo cittadino ma con prestazioni deicisamente superiori per il turismo a lungo raggio, dove il pieno carico si fa sentire.
Nel tuo caso, per turismo in coppia, sono propenso a suggerirti le versioni 1200/1250.

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”