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 BanditMaster 
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 # 31 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS Barone, Citazione:
se uno è un palato così fino
...non si compra un GS  
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# 32 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
Gunny, Citazione:
...non si compra un GS
 pura verità! comunque, devo ammettere che sul wp che avevo (quello fornitomi senza cavatappi, per chi non ricordasse ) non ho praticamente mai toccato la regolazione della compressione. trovato l'assetto che mi sembrava migliore, non l'ho più variato. ecco le remore che avevo su Bitubo: una roba troppo buona (parlo di possibilità di regolazione, non di qualità assoluta) si rischia che, a non saperla regolare come si deve, fa più male che bene.
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# 33 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
Barone, Citazione:
mi sembrerebbe obiettivamente uno spreco metterci il precarico idraulico anche davanti.
a me sembrerebbe una furbata mica da poco e che tutte le moto con ciclistica un pò decente hanno (anche se non col manopolino supercomodo)
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# 34 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
hai ragione, dicevo uno spreco il supplemento di costo per il manettino, non per il precarico a ghiera, che già c'è.
anche perché, salvo utilizzo in pista, non credo che chi usa normalmente una moto (come può essere il mio cancello, ma anche il bandit) senta la necessità di variare frequentemente il precarico all'anteriore.
discorso completamente diverso per il posteriore, ove il solo fatto di cambiare spesso l'accoppiata passeggero/peso bagagli dà senso alla variazione del precarico, e di conseguenza alla comodità di averlo idraulico (manettino).
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# 35 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
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# 36 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
eh?
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# 37 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
Barone, Citazione:
senta la necessità di variare frequentemente il precarico all'anteriore
Invece il precario dell' anteriore è fondamentale quasi più del posteriore nei cambi di peso, solo che non te ne accorgi perchè la tua motoretta c'ha quel casso di fulcro sulla forcella che scarica verso il baricentro della moto in frenata
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# 38 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
Barone, Citazione:
hai ragione, dicevo uno spreco il supplemento di costo per il manettino, non per il precarico a ghiera, che già c'è.
anche perché, salvo utilizzo in pista, non credo che chi usa normalmente una moto (come può essere il mio cancello, ma anche il bandit) senta la necessità di variare frequentemente il precarico all'anteriore.
discorso completamente diverso per il posteriore, ove il solo fatto di cambiare spesso l'accoppiata passeggero/peso bagagli dà senso alla variazione del precarico, e di conseguenza alla comodità di averlo idraulico (manettino).
anteriore e posteriore risentono entrambi delle differenze di assetto in funzione del peso dei trasportati... se vari l'uno perchè non dovresti variare anche l'altro? in genere non si fà perchè è palloso mettersi a smanettare, ma se ci fosse il precarico idraulico sarebbe un giochino da ragazzi...
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# 39 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
rieccoci per l'aggiornamento! dopo poco più di un mese e dopo aver comunicato a wilbers tutti i parametri personalizzati necessari (peso pilota, bagagli, passeggero, ecc.) oggi mi sono arrivate le nuove sospensioni da montare al muccarone! sono davvero curioso di provarle, ed anche di mettermi a giocare nel bocs!   si, cagacazzi che non siete altro, c'é anche la chiave per regolare il precarico del mono.. anteriore, dato che il posteriore ha il suo comodo manettino idraulico! a presto per le impressioni di guida; grazie Nat!  non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
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# 40 ≡ Re: sostituzione sospensioni - R1150 GS
Barone, Citazione:
si, cagacazzi che non siete altro, c'é anche la chiave per regolare il precarico del mono.. anteriore,
Tienila nel sottosella mi raccomando
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