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     ≡  Motocicli & Biciclette


  
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BanditStaff
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Miki
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Su: B12N 1999, XF650 1998
# 1 ≡ Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 07:13
Ieri, in preda a uno dei miei innumerevoli temporali interiori, per smaltire il soverchiante giramento di palle di cui ero vittima, ho inforcato la bicicletta e mi sono inerpicato per la strada del Vallone Trieste-Gorizia (una specie di "pista" piena di tornanti, spesso in salita, dove svariati motociclisti cazzoni passano a limiti illegali anche in autostrada attraverso i centri abitati), per un totale di 25 km circa, di cui più o meno metà in salita (minkia, che fatica) ed il resto in discesa (in bici già a 60 kmh sembra di essere a velocità curvatura).
A parte i paradossi moto-bici (quali casino coi freni, cercare gli specchietti, etc.), e complice la giornata uggiosa e piovosa quindi priva di traffico devo dire che mi sono molto divertito.
Ho deciso di ripetere l'esperienza, anche perchè la zona dove abito è ricca di strade poco frequentate, oltre ai sentieri.

A questo punto ho bisogno di alcuni consigli da parte di qualche ciclista marciante:

1) Io ho una montanbaic biammortizzata pesante come un cancello, con gomme tassellate.
Volendo usarla per strada, vale la pena mettere gomme lisce dedicate?

2) Volendo disfarmi del cancello e prendere una bici leggera in alluminio non ammortizzata (sempre montanbaik, in quanto porto spesso la figlia per i boschi), quanto spenderei per una bici discreta - non roba da gara - nuova e per una usata?

3) Qualcuno sa quanto sono affidabili i tachimetri/contachilometri da bici?


Grazie per i consigli, e dell'aiuto nel perseguimento della mia nuova scimmia a due ruote :-D
Mona a venti, mona avanti

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Sir_J
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# 2 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 07:21
riguardo le sospensioni, credo che su strada siano abbastanza inutili, anzi controproducenti poiche' assorbono una parte dello sforzo che fai. comunque l'esperto e' Snail62 ;-)
Non capire vuol dire non avere problemi

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pinobandito
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Da: Gallarate (VA)
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# 3 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 07:22
1) io ho messo una misura intermedia ( dei tasselli ) + velocità su asfalto - rumore buone anche offroad
2) 2.000 euro prendi una bici bellina (ammortizzata !)
3) in teoria abbastanza (dipende comunque dal costo) e da come vengono tarati ( diametro ruota e tua misurazione giro completo)

[ Modificato da pinobandito il 28/8/2006 8:29 ]
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effedizeta
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Su: FZS600 "Palla di neve"
# 4 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 07:34
Rispondo partendo dall' esperienza personale.
Calcola che non amo particolarmente la strada e che utilizzo solo MTB, faccio circa 2000/2500 km all' anno di fuoristrada e che non faccio gare.

1) gomme
ne esistono di varia natura e costo, mescola, scolpitura più o meno come sulle moto. il compromesso è sempre un casino anche se trovi ottimi prodotti. ho due paia di cerchi, uno con gomme da strada e l' altro con scolpite. per le lisce sulla tua lassa stare.

2) costi bici nuova-usata
il costo dipende moltissimo da cosa cerchi e cosa ci devi fare. a parità di telaio la differnza la fanno il gruppo e la forcella. diciamo che una cosetta base come punto di partenza sei sui 650/700 euro. usata è sempre un rischio se non te ne intendi.

3) tachimetri
se non prendi quello della lidl vai abbastanza sul sicuro, imposti la circonferenza ruota e lui conta giusto .....

mi permetto, solo alcune cose

freni a disco: se non fai percorsi estremi sono praticamente inutili, i moderni V brake vanno egregiamente bene oltre ad avere una manutenzione molto minore

bi-ammortizzata: il mono posteriore al 90% serve solo su discese impegnative e deve essere bloccabile

telaio: alluminio non è sinonimo o non solo di leggerezza, ci sono ottimi telai molto leggeri anche in acciaio (carbonio per palati fini). se hai la possibilità prova tutti e due e poi decidi.

protezioni: guanti e casco ....

pedali a sgancio: ottimizzano la pedalata, da prenderci un po' di mano

ciao


[ Modificato da effedizeta il 28/8/2006 8:39 ]
Joe Graney, ingegnere di Santa Cruz Bicycles: ”Quello per cui gli addetti al marketing sono stipendiati è creare ragioni semplici e credibili per le quali un prodotto sia superiore e ripetere queste ragioni così tanto da renderle comunemente accettate"

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SNAIL62
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# 5 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 09:18
Porca vacca Miki, la montain bike è bella, ma andrebbe usata su terra, ghiaia, erba (quella dei prati :-D) insomma quasiasi percorso privo di asfalto. Rispetto alla bici da corsa è enormemente più faticosa su strada asfaltata (non ne parliamo se ci sono pendenze), ovvio che se qualche volta devi andare nei boschi è impossibile utilizzare una bici da corsa :-D.
Confermo, il tachimetro inserito nel computerino (se impostato correttamente) è di quanto più esatto possa esistere, è privo di scarto ;-)
Per il resto ti ha già risposto in modo molto soddisfacente effedizeta + competente di me in materia MTB :-)
:bye: da :

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CavalcaLaNebbia
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# 6 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 09:30
Citazione:


A parte i paradossi moto-bici (quali casino coi freni, cercare gli specchietti, etc.),



Aaaaaaah! Ne stavo parlando l'altro giorno con un mio amico... vero che è pazzesco riprendere la bici dopo tanto che usi la moto?
Oltre al fatto degli specchietti mi viene da immettermi nei corsi, o da andare davanti a tutti al semaforo, partire, e rendermi conto che sono a pedali... e che gli altri mi stanno venendo addosso perchè non posso accelerare! :fuggi:
Insomma, la prima uscita con la bici dopo aver preso la moto è stata un quasi suicidio...
:cesso:
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ganassa
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# 7 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 09:30
E se uno volesse comprare una bici economica?
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# 8 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 09:35
Citazione:


2) costi bici nuova-usata
il costo dipende moltissimo da cosa cerchi e cosa ci devi fare. a parità di telaio la differnza la fanno il gruppo e la forcella. diciamo che una cosetta base come punto di partenza sei sui 650/700 euro. usata è sempre un rischio se non te ne intendi.


Ottimi i consigli effedizeta... però secondo me riesce a risparmiare ancora qualcosa... se ho ben capito (correggimi Miki) non fa centinaia di km in single track tra massi aguzzi e radici sporgenti! Magari su alcune componenti, come trasmissione e forcella, se non sono molto sollecitate può ripiegare su qualcosa di veramente entry-level...
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# 9 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 09:41
cavalcalanebbia ha scritto:


Aaaaaaah! Ne stavo parlando l'altro giorno con un mio amico... vero che è pazzesco riprendere la bici dopo tanto che usi la moto?
Oltre al fatto degli specchietti mi viene da immettermi nei corsi, o da andare davanti a tutti al semaforo, partire, e rendermi conto che sono a pedali... e che gli altri mi stanno venendo addosso perchè non posso accelerare! :fuggi:
Insomma, la prima uscita con la bici dopo aver preso la moto è stata un quasi suicidio...
:cesso:


per non parlare della leggerezza dell'anteriore
a momenti mi ammazzo :-) :-)

[ Modificato da pinobandito il 28/8/2006 10:42 ]
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# 10 ≡ Re: Motocicli & Biciclette
»28.08.06 - 10:02
Comincio a capire...
Preciso ancora 2 o 3 robe:

-NON faccio fuoristrada estremo, faccio sentierini a grana medio fina, nel bosco... Con la bimba sul seggiolin non posso fare downhill :-P
-Di mountain bike ne ho 3 (di cui 2 gemelle)... L'idea era di sbagazzarne una, e comprare o una bicina da corsa senza pretese (ma non un cancello) o una mtb leggera gommata strada, senza ammortizzatori.
-Centrata la domanda di Ganassa, essendo l'ennesimo giocattolo, il tutto non dovrebbe costare più di 500 Euri, anche perchè se poi mi stufo dopo aver speso migliaia di Euro, mia moglie mi parcheggia la bici in mezzo alle chiappe :-D
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