acquisto Multipla

Bandito

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# 1 ≡ acquisto Multipla

se avete qualche consiglio utile da darmi per l'acquisto di una multipla usata, soccorretemi.
Sto valutando usati con un budget di circa 5000 €, per una seconda macchina per gironzolare in zona e tragitto breve casa lavoro. Mi piace la configurazione della Multipla, ma la conosco solo come passeggero.
A quel prezzo trovo roba da 100000 a 180000 km salvo occasioni, sto vedendo la versione natural power metano/benzina e i due diesel JTD e MTJ. Pare che il più vecchio consumi meno e il nuovo abbia una manutenzione con intrvalli lunghi. Di solito a quel chilometraggio hanno riffatto di recente la cinghia distrib. e i metano hanno ancora due anni per revisionare le bombole.
Non mi servono prestazioni super, non vorrei acquistare ad un chilometraggio che renda inutile "l'investimento", ho il distributore metano sotto casa e voglio ridurre al massimo i costi di gestione come assicurazione, manutenzioni periodiche e consumi. Mi date una mano a decidere? In merito al fatto che è una Fiat, so a cosa vado incontro

Bandito

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# 3 ≡ acquisto Multipla

ElNonino,
Citazione:
Mai come la tipo 1.1 a metano di qualche anno fa...

Bandito

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# 5 ≡ acquisto Multipla

Specifica meglio le tue esigenze (km/periodo; eco; ...).
Vediamo cosa fare...
Laaaaaampsssss

Bandito

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# 7 ≡ Re: acquisto Multipla

Intanto grazie per gli intrventi.
Ok, precisiamo: deve trasportare tre pupi con seggiolino da lasciare sempre montato. Ho già una SW molto capiente con tre posti veri dietro, ora sto abbandonando i carrozzini da trasportare, che mi richiedevano un bagagliaio ampio, e sto installando seggiolini al posto degli ovetti, che richidono un abitacolo spazioso. Inoltre mi fa comodo il 6' posto. Poi la multipla non è troppo lunga.

Km/anno circa 7000/8000 o poco più, percorso 90% extraurbano (ma molto collinare, quindi i consumi ne risentono) e possibile uscita (mai più di 200 km) nei week end. Come dicevo ho il metanaio sotto casa e ora da queste parti il gasolio sta a 1.35 €/l circa.

Non mi condizionano blocchi del traffico, i sindaci da queste parti devono ancora imparre a leggere. Le strade sono da Paris/Dakar per un boun 15 %.

Non vorrei un'auto che per vetustà dei componenti, giochi vari ecc mi faccia buttare via soldi. Inoltre assicurazione e manutenzioni periodiche devono essere economiche, considerando che terrò l'auto per alcuni anni, forse quattro o cinque se ci arriva. Ecco: non so quale sia il limte di km entro cui acquistare. E' difficile trovare meno di 80.000 km senza spendere cifre che superino i 5000-6000 €.

nonelaser,
Citazione:
dimmi dimmi...
Considera che i 5000 sono un limite, ho trovato auto papabili a 3500

Per le prestazioni, dovrebbe essere proprio inchiodata per farmi desistere, tipo meno di 60/h in salita che si possa chiamare tale. L?economia d'esercizio ha importanza prevalente, deve fare tragitti brevi.

Nonino, per divertirmi ho altro, questa è per mia moglie per andare al lavoro, caricare e scaricare pupi, portarli in giro ecc. Con queste strade poi bsta poco per divertirsi, tra l'altro adesso stanno riasfaltando

[ Modificato da avolteritorno 22.01.2015 - 15:49 ]

Bandito

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# 9 ≡ acquisto Multipla

ElNonino,
Citazione:
Eh si'.
Se poi uno è abituato al TD finisce come Tafazzi.
nonelaser,
Citazione:
Provata anche io diversi anni fa.
Per la macchina che è è un motore che basta e avanza per togliersi dagli impicci.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 11 ≡ acquisto Multipla

Secondo me la versione a metano potrebbe essere effettivamente quella giusta. Mi spiego:
- la guida tua moglie, che ha senz'altro la priorità della sicurezza dei bimbi e non la velocità o l'handling
- quello che interessa voi è la possibilità di muovere insieme e con sufficiente spazio i bimbi
- sicuramente non ci farà le corse
- nei tragitti brevi il diesel non si scalderà abbastanza ed avrai problemi di filtri e marmitte, mentre la versione a metano dopo poco che parte a benzina gira subito a metano
- i tagliandi del jtd mi pare che siano ogni 20
- la sostituzione della TB è ogni 120000 km per entrambe le motorizzazioni. Se il veicolo ha più di 5 anni e non l'ha mai fatta... è la prima operazione da fare!


La mia osservazione su chi ha suggerimenti era per invitare chi ne sa ad esprimersi, perchè poi dopo ci sarà sempre chi dirà 'eh, ma potevi...' oppure 'eh, ma avresti dovuto...'

Le nostre speranze ora sono tre stelline che brillano in cielo...

Bandito

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# 13 ≡ Re: acquisto Multipla

ElNonino,
Mia sorella ha una Fiat multipla natural power nella versione a metano che ha acquistato nel 2011 e concordo con chi ha scritto che è buon modello per una famiglia con bambini che non deve superare i 100 orari e la cui priorità rimane la sicurezza e non la velocità. L'economicità della Multipla non è dovuta comunque ad un motore che consuma poco, ma bensì al basso costo del carburante.
Con la Multipla per avere partenze decenti ai semafori bisogna scalare per farla salire su di giri e tutto questo implica maggiori consumi. Mi attendo comunque dalla Fiat nei prossimi anni investimenti nelle tecnologie delle auto senza volante, mentre le altre case automobilistiche come ad esempio Ford e Toyota stanno già facendo investimenti in questo settore.

Bandito

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# 15 ≡ Re: acquisto Multipla

nonelaser,
Citazione:
devo fare la brutta figura di chiederti cos'è la TB, sono giorni che mi arrovello ma non ci arrivo
effedizeta,
Citazione:
in preventivo sto mettendo cinghia distrib., freni, gomme, braccetti e sospensioni. Ho provato dei MTJ da 120.000 km o poco meno e devo dire che girano bene. Prendendo "accidentalmente" delle buche il compare di turno seduto dietro avverte sempre rumori strani alle sospensioni, segno che a questi km sono sempre da rifare e nessuno le cambia. Alcune auto che mi hanno proposto tra le metaniche hanno iniettori e distribuzione rifatte da poco, a 4.000 o su di li hanno solitamente 150.000 km contro i soliti 120.000 delle MTJ.
Di contro ho visto una MTJ di quattro anni e 63.000 km (persona conosciuta) ma vuole 9.000,00 €. Nula da rifare (in teoria) ma la sorpresa è dietro l'angolo.
Sto ampliando le ricerche aumentando il budget e spostandomi su auto con meno anni, ma hanno sempre troppi km. Se spesi 7000,00 per l'auto devo fare i soliti lavori e aggiungere il passaggio vanno via 9.000,00 come niente, questo è il dato.

Bandito

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# 17 ≡ Re: acquisto Multipla

NatZan,
Citazione:
Concordo pienamente.
Con chilometraggi cosí ridotti ti conviene trovarne una a benzina, non perché sia "meglio" ma semplicemente perché la pagherai 1000 euro di meno e ti dará molte meno noie.
Niente turbina, ninte iniettori ad alta pressione, niente filtro che si intasa, niente spese folli per una goccia d'acqua nel carbirante, niente revisone bombole, assicurazione e manutenzione meno cara...
Lamps!

Filippo C.

"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A. Einstein

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# 19 ≡ Re: acquisto Multipla

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056